KoRo IBS 鼓式制動(dòng)器的技術(shù)參數(shù)

滿足DIN 15435的所有要求，因此確保了互換性。

鼓式制動(dòng)器的供貨范圍，包括制動(dòng)蹄。型號(hào)符合 DIN 15435 標(biāo)準(zhǔn)，帶鋼襯套、制動(dòng)蹄夾緊彈簧、剎車片 HWN μ = 0.4 膠合，所有螺栓、方形銷和橫件均由不銹鋼制成，剖分銷和螺母鍍鋅，免維護(hù)襯套，包括 2 個(gè)組件面漆 RAL 5009 藍(lán)色 80μ。

四面封閉的彈簧管可保護(hù)制動(dòng)彈簧免受損壞和污垢。

制動(dòng)扭矩可調(diào)，耐熱設(shè)計(jì)中的制動(dòng)扭矩刻度，摩擦系數(shù)μ = 0.4的Nm劃分。

同步通風(fēng)機(jī)構(gòu)自動(dòng)保證剎車片和制動(dòng)鼓之間的間隙均勻。結(jié)合自動(dòng)磨損調(diào)整，通風(fēng)間隙在剎車片的整個(gè)磨損范圍內(nèi)保持不變。

模克隆蓋（塑料、抗沖擊和防碎裂）厚5mm，以及用于固定的腳架，包括根據(jù)圖紙的軸和制動(dòng)鼓孔。無需拆卸蓋子即可看到制動(dòng)器的狀況。

入射阻尼，用于在大約剩余的三分之一閉合沖程期間較慢地施加制動(dòng)扭矩。與沉頭閥相比，可調(diào)入射阻尼的優(yōu)點(diǎn)是關(guān)閉過程的時(shí)間延遲僅在剎車片完裝之前立即開始，因此不會(huì)像使用閥門那樣明顯地影響入射時(shí)間。

選件和附件（選型）：

自動(dòng)磨損調(diào)整 （AVN）

鉚接和/或膠合剎車片

其他剎車片質(zhì)量和其他摩擦系數(shù)

可潤(rùn)滑軸承點(diǎn)

特殊版本，用于水平和懸掛安裝，帶支撐裝置

制動(dòng)位置、剎車片磨損、溫度等限位開關(guān)和監(jiān)控裝置

手部通氣